Noch ein Parkhaus im Antonsviertel?
Grüne fordern Gesamtkonzept!
Die Grüne Stadtratsfraktion hat einen Antrag eingereicht, dass ein umfassendes Verkehrskonzept für das Antonsviertel unter Einbeziehung der Bürgerinnen und Bürger erstellt wird. Reiner Erben: „Es ist eine völlig verkürzte Debatte, wenn jetzt nur darum gestritten wird, ob zu dem bestehenden Parkhaus noch ein zweites gebaut werden soll. Wir müssen ein Gesamtkonzept mit denen erarbeiten, die dort wohnen. Neue Parkhäuser bedeuten nämlich auch zusätzlichen Anreise- und Abreiseverkehr.“
Für die Grünen steht außer Frage, dass es im Bereich von Hotelturm und Kongress am Park Möglichkeiten zum Parken braucht und dass die Anwohner/-innen vor Parksuchverkehr geschützt werden müssen. Reiner Erben: „Allerdings muss auch diskutiert werden, wie sich Überlegungen aus dem Konzept „Fahrradstadt 2020“ ergeben, wie die ÖPNV-Anbindung verbessert werden kann und wie alternative Mobilitätsmöglichkeiten wie CarSharing im Viertel besser genutzt werden können. Nur so verhindern wir, dass es dort nachher mehr Verkehr gibt als vorher – das kann niemand wollen.“
Nach Ansicht der Grünen Fraktion ist es Grundbedingung für eine Integrierte Stadtplanung, die Anwohner/-innen, Einrichtungen wie Schulen, KiTas, Seniorenheime und Sport in solche Diskussionen einzubeziehen. Im Fall des Antonsviertels muss auch das Polizeipräsidium, die Hotelleitung und der Kongress am Park gefragt werden. Reiner Erben: „Nur wenn alle Betroffenen an einen Tisch kommen, kann eine Lösung entstehen, die gemeinsam getragen werden kann.“
Die Grüne Stadtratsfraktion lädt daher am Montag, den 24.02.12, um 19.30 Uhr in den Raum „Stadtwerke Augsburg“ im Kongress am Park (Parkeingang) zu einer Diskussionsveranstaltung ein, um mit interessierten Anwohner/-innen die Verkehrsplanung im Antonsviertel zu erörtern.
Verantwortlich: Reiner Erben
Problematisch für die Anwohner (ich selbst bin nicht betroffen) ist doch gerade die gute Anbindung an die Straßenbahn. Wie viele Pendler von außerhalb parken gerade im Antonsviertel, weil die nächsten Straßenbahnhaltestellen Kongress am Park, Polizeipräsidium und Burgfrieden allesamt in der AVV-Zone 10 liegen und optimale Verbindungen in die Innenstadt zu günstigsten Tarifen bieten.
Abhilfe wäre meines Erachtens, das gesamte Antonsviertel, ja den gesamten Innenstadtbereich (also AVV-Zone 10) zu Anwohnerparkzonen zu erklären!
Und was mir sonst in dem Bereich sauer aufstößt: Für eine Tempo-30-Straße ist die Schertlinstraße, besonders im Bereich zwischen Anna-Gymnasium bis zur Unterführung (Altenheim), viel zu breit und verleitet zum schnell fahren. Ans Tempolimit hält sich keiner und wenn doch, wird gedrängelt und auch riskant überholt.
Warum nicht auf der Südseite eine von der Straße baulich abgetrennte Fahrradtrasse (vom Fußweg durch die Baumreihe getrennt)? Dann muss auf der Nordseite kein Polizist die \"Geisterradler\" mehr verwarnen. Müsste natürlich so gestaltet sein, dass die Busse noch durchkommen.
Leider habe ich am 24.02. schon einen anderen Termin, sonst wäre ich sicher gekommen.
Problematisch für die Anwohner ist natürlich nicht die gute Anbindung an die Straßenbahn, sondern dass durch die Kombination \"gute Anbindung\" + \"kostenlos parken\" Pendler von außerhalb angezogen werden, die dann den Anwohnern das Parken unmöglich machen.
Meine Meinung: überall Anwohnerparkzone!
Ich muss am Montag leider arbeiten, werde aber versuchen, meine Schicht umzulegen und dann anwesend zu sein.
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